Nieuws

Vandaag komen ‘VTM Nieuws’ en ‘Het Laatste Nieuws’ met onthullingen over de bouwramp die in juni 2021 plaatsvond met de instorting van een nieuwe school op Antwerpen Zuid. Hoofdaannemer Democo zou aan de stad gelogen hebben over de keten van onderaannemingen. Er waren 249 onderaannemingen actief op de werf, een veelvoud van wat er werd gecommuniceerd. Er werden ook opdrachten gegeven aan niet-erkende aannemers, hoewel dit niet mocht van de stad. “Dat de stad Antwerpen zo slecht op de hoogte is van wie er werkt en wat er op haar werven gebeurt, is schuldig verzuim. De stad moet lessen trekken uit haar manier van werken. Met de PVDA vragen wij nu de 5 bouwdossiers op waar er gewerkt wordt met een speciale Design & Build-overeenkomst om zelf de aannemerslijsten te controleren”, reageert PVDA-gemeenteraadslid Peter Mertens.

Voorbije week werden de bewoners van Borgerhout opnieuw opgeschrikt door meerdere explosies als gevolg van geweld tussen misdaadbendes. Zowel burgemeester Bart De Wever (N-VA) als minister van binnenlandse zaken Annelies Verlinden (CD&V) waren er als de kippen bij om de verantwoordelijkheid naar elkaar door te schuiven. Ondertussen blijven de bewoners met veel vragen en bezorgdheid zitten. Volgens Borgerhouts districtsschepen Ben Van Duppen (PVDA) hebben de Borgerhoutenaars geen boodschap aan een rondje zwarte piet doorschuiven, maar moet er dringend werk gemaakt worden van veiligheid in onze wijken.

De PVDA legde vandaag een pendelbus in tussen de Zwaantjes en Hoboken Centrum. Sinds twee maanden is het openbaar vervoer op deze belangrijke verkeersas er immers fel op achteruit gegaan. Door de versleten sporen op de Antwerpse Steenweg is het traject van tram 2 ingekort en zijn de frequentie en snelheid van tram 4 verlaagd, bovendien vallen er vaak trams uit de dienstregeling. “Een pendelbus is de enige snelle oplossing om als de scholen weer opengaan op 1 september een vlotte verbinding te voorzien”, zegt PVDA-gemeenteraadslid Mie Branders. “De reizigers zijn deze situatie beu. Onze pendelbus vandaag geeft het goede voorbeeld. Dat De Lijn er maar snel zelf werk van maakt.”

Het stadsbestuur heeft de Antwerp Pride helemaal omarmd als city-marketingevent met overal mooie regenboogkleuren. Maar op deze ene week in augustus na, blijft de stad ter plaatse trappelen om discriminatie van LGBT+ personen tegen te gaan. “Antwerpen heeft recht op een Open Space, een huis waar iedereen die dat nodig heeft terecht kan voor professionele ondersteuning en indien nodig ook opgevangen kan worden,” zegt Ben Van Duppen (PVDA), “tijd dat het stadsbestuur ook iets meer doet dan enkel marketingcampagnes.”

Eerder deze week lazen we in de pers dat de Maritieme Campus (MCA) dan toch niet zou worden opgetrokken in de Hobokense Polder. De stad onderzoekt of een alternatieve locatie mogelijk is. Goed nieuws, want het megalomane bouwproject pal in natuurgebied oogstte al een storm aan kritiek. Dat protest lijkt nu dus te lonen, maar de toekomst blijft erg onduidelijk.

Luxehotel Botanic Sanctuary Antwerpen, dat de OCMW-panden rond de botanische tuin in erfpacht kreeg, neemt stap voor stap de publieke ruimte in. Voor PVDA-gemeenteraadslid Mie Branders is er een rode lijn overschreden. Eerst was er de illegale luifel met schade aan de oude japanse Notenboom, dan kwam er een ketting en 2 grote bloembakken aan de ingang van de Lange Gasthuisstraat die de de doorgang voor fietsers en voetgangers moeten ontraden. Sinds kort is er een slagboom aan de Leopoldstraat. Voetgangers, fietsers en rolstoelgebruikers moeten zich tussen de slagboom wurmen terwijl hij voor de luxewagens van de hotelgangers automatisch openzwaait. Voor de PVDA is de maat vol. De doorgang is er voor iedereen. Elke barrière is er één teveel. 

Nadat nieuwe feiten over slavenarbeid op de bouwwerf van Borealis aan het licht kwamen, vraagt de PVDA dat de ministers van Justitie en van Werk zo snel mogelijk uitleg komen geven in de Kamer. De partij spreekt over een ongezien voorbeeld van mensenhandel en uitbuiting in ons land, en een van de grootste dossiers van slavenarbeid in de recente geschiedenis van Europa.

Onlangs werd een geval van extreme uitbuiting en mensenhandel ontdekt op een bouwwerf van het bedrijf Borealis in Antwerpen. De PVDA gaat een wetsvoorstel indienen om de aansprakelijkheid van bedrijven die werken met onderaannemingen, uit te breiden. Doel is dat de hoofdaannemer altijd verantwoordelijk is voor de volledige betaling van de lonen van de werknemers, ongeacht hoeveel onderaannemers er zijn en ongeacht de sector.

De PVDA vraagt een harde aanpak van sociale dumping op bouwwerven, nadat een extreem geval van sociale dumping op een werf van Borealis aan het licht is gekomen. De partij vraagt dat de verantwoordelijkheid voor het opleggen en controleren van sociale normen op bouwwerven bij de opdrachtgever wordt gelegd.

Vanaf 1 augustus wordt het een stuk duurder om De Waterbus te nemen. De prijs voor een enkel ticket stijgt van drie naar vier euro, dat voor een dagticket van 12,5 naar 15 euro. Dat besliste de Vlaamse regering. “Onbegrijpelijk. In plaats van de groeimogelijkheden te benutten, worden ze gefnuikt. Wij vragen om De Waterbus toegankelijk te houden en verder uit te bouwen. Daarom rollen we vandaag de rode loper uit voor de passagiers”, zegt Vlaams Parlementslid Jos D’Haese.