Schepencollege heeft dure smaak: dienstwagens kosten de Antwerpenaar een half miljoen

Het Antwerps schepencollege kijkt niet op een euro meer of minder wanneer het op de keuze van hun auto aankomt. Alles tezamen kosten de dienstwagens van het stadsbestuur de belastingbetaler minstens een half miljoen euro. “Voor ons is er niets mis met het feit dat een schepen een dienstwagen heeft, maar een beetje soberheid zou hen sieren”, zegt PVDA-fractieleider Manal Toumi. “Welke gewone Antwerpenaar kan zich een auto van meer dan 70.000 euro permitteren?" "Ons wordt gevraagd om te besparen, maar voor de politiek geldt dat blijkbaar niet.”

Elk lid van het Antwerps schepencollege kan in principe beschikken over een dienstwagen. Welk type dat is, mogen ze zelf bepalen. De PVDA vroeg de contracten op en ontdekte dat de schepenen niet op een euro meer of minder kijken. Het college heeft zich laten gaan en haar ideale luxe wagen uitgekozen. In totaal zullen die wagens de stadsbegroting meer dan een half miljoen euro kosten.

Minstens de helft van de schepenen beschikt over een wagen die per maand meer dan duizend euro kost. “Dure Audi’s, Mercedessen of een Lexus; de schepen zullen in alle comfort vanuit een chique interieur de stad zien voorbij glijden. Wat een contrast met de gewone Antwerpenaar. Die mag op zijn beurt wachten op een tram of bus die niet komt en kapotte roltrappen oplopen. Of vergeefs zoeken naar een parkeerplaats voor zijn eigen autootje”, zegt Manal Toumi. 

Men rekent er bovendien op dat de wagens per jaar tot 30.000 kilometer zullen afleggen. Om daaraan te geraken moet je ieder jaar duizend keer van Hoboken tot Zandvliet rijden. Nochtans is het in principe de bedoeling dat deze wagens enkel worden gebruikt bij de uitvoering van hun ambt als schepen. “Ofwel staat het stadsbestuur dagenlang vast in Het Stad, ofwel zijn de wagens niet bedoeld om enkel in dienstverband te gebruiken”, besluit Toumi hieruit, “de wagens worden aanzien als bijkomende vergoeding voor de leden van het college.”

“Terwijl middenveldorganisaties nog bang afwachten of ze wel steun zullen krijgen van de nieuwe ploeg, heeft die wel al uitgemaakt dat ze zeker en vast in stijl de komende jaren door de stad zullen rijden, of door een privéchauffeur gereden zullen worden natuurlijk”, gaat Toumi verder. Wagens van zo’n 1000 tot meer dan 1200 euro per maand zijn toch niet te verantwoorden, zegt Toumi. “Veel Antwerpenaren moeten het maandelijks met minder doen. Dat komt bovenop de zeer mooie verloning die de schepenen zelf krijgen, om van hun presentiegelden maar te zwijgen. Hun vergoeding is de hoogste van alle steden en gemeenten in België.”

“Voor ons is het geen probleem dat de schepenen een wagen ter beschikking hebben”, gaat Toumi verder. “Maar dit is te veel van het goede. Welke gewone Antwerpenaar kan zich een auto van meer dan 70.000 euro permitteren? Er wordt aan de bevolking gevraagd om te besparen, maar voor de politiek geldt dat blijkbaar niet”, besluit ze.

1 Schepen Bachar: Mercedes EQE 300 - 73.000 euro

2 Schepenen Casier en Ait Daoud: Mercedes Benz EQE 300 SUV - 72.000 euro

3 Schepenen Kennis en De Rooster: Audi Q6 e-tron - 63.000 tot 72.000 euro

4 Schepen Janssens: Volkswagen ID BUZZ PRO - 59.000 euro

5 Waarnemend burgemeester Els Van Doesburg: VW Touareg - 96.000 euro (zonder bijkomende aanpassingen)