Na vijf jaar actie: eindelijk een tweede veerboot

Nadine Peeters, PVDA-districtsraadslid in Antwerpen en inwoonster van Linkeroever, reageert tevreden op het nieuws dat Vlaams minister Lydia Peeters vanaf vandaag een tweede veerboot laat varen op de Scheldeverbinding tussen het Steen en Sint-Anneke. “We hebben er vijf jaar actie voor gevoerd, vandaag is de tweede veerboot aan Sint-Anneke eindelijk een feit. Het verhogen van de frequentie van de veerdienst was broodnodig voor de reizigers tussen linker- en rechteroever. Laat ons nu ook een extra veerdienst inleggen ter hoogte van de Kennedytunnel, want ook daar kan de fietserstunnel de stroom reizigers niet meer slikken.”

Amazon krijgt sociale carte blanche op Blue Gate

Op de gemeenteraad van maart had PVDA fractievoorzitter Peter Mertens enkele vragen rond de nakende vestiging van Amazon op de Blue Gate site. Hoewel er allerlei ecologische voorwaarden aan de vestiging hangen, krijgt Amazon op het vlak van sociale en fiscale voorwaarden carte blanche van het stadsbestuur.

Gewone mensen moeten de prijs van de oorlog niet betalen!

Maandagavond 28 maart vond er tijdens de Antwerpse gemeenteraad een debat plaats rond de oorlog in Oekraïne.Fractievoorzitter Peter Mertens riep op om te zorgen dat de prijs van de oorlog niet wordt betaald door gewone mensen, maar door diegenen aan de top die er verantwoordelijk voor zijn. Lees hieronder zijn volledige tussenkomst.

PVDA niet akkoord met conclusies PFOS-onderzoekscommissie: “politieke verantwoordelijkheid is verpletterend”

De PVDA kan zich niet vinden in de conclusies die CD&V, N-VA, Open VLD en Vooruit neerleggen in de PFOS-onderzoekscommissie. “Er mag over alles gesproken worden, behalve over wie politiek verantwoordelijk was voor dit dossier”, zegt Vlaams parlementslid Jos D’Haese. “Voor ons is het nochtans duidelijk: de druk vanuit de politiek om de Oosterweelwerken snel en zonder te veel meerkosten te realiseren heeft gemaakt dat er te weinig zorg is geweest voor de volksgezondheid. En het is de politiek die besliste om niet over de vervuiling te communiceren naar het publiek, waardoor er pas jaren later maatregelen zijn getroffen.”

PVDA slaat tenten op tegen sluiting daklozenopvang

PVDA Antwerpen sloeg dinsdagmiddag enkele tenten op aan het centrum voor daklozenopvang Victor. Met de actie wil de linkse partij een oproep doen om de nachtopvang voor dak- en thuislozen gedurende het hele jaar open te houden. Op de vijfde verdieping van het gebouw aan de Desguinlei zijn er een aantal bedden voor dakloze mensen zonder Belgische verblijfspapieren, maar de opvang sluit de deuren op 1 april, en gaat pas terug open in november. Ook het aantal bedden voor mensen met de Belgische nationaliteit wordt verminderd.

Maak van Park & Rides echte aantrekkingspolen

Enkele maanden geleden werden er drie grote parkeertorens ingehuldigd in Merksem, Luchtbal en Linkeroever, goed om maar liefst 4000 wagens aan de stadsrand achter te laten. Alleen blijkt uit cijfers dat de gloednieuwe infrastructuur amper gebruikt wordt, want er is een bezettingsgraad van maar 10%. “Die Park & Rides moeten echte aantrekkingspolen worden als we de filedruk in Antwerpen willen verminderen. Hoog tijd om extra te investeren op drie fronten: op de prijs, op het aanbod van openbaar vervoer en op de bewegwijzering”, zegt Vlaams Parlementslid Jos D’Haese.

Vier vragen bij het fusiedecreet voor de haven

Vandaag werd de fusie van de havens van Antwerpen en Zeebrugge goedgekeurd in het Vlaams parlement. Alleen de PVDA stemde tegen. “Wij zijn niet akkoord met het gebrek aan transparantie en democratie, vragen meer zekerheid voor de werknemers en maken ons zorgen over de mogelijk privatisering van onze havens”, zegt volksvertegenwoordiger Jos D’Haese. “Wij zijn niet principieel tegen de fusie, maar hoe die nu bedisseld wordt, daar zijn we het niet mee eens.”

Na tram 7 ook tram 15 gered! Tijd voor extra centen voor ons openbaar vervoer

De PVDA reageert opgelucht op de bekendmaking dat na tram 7 nu ook tram 15 en tram 4 gered zijn. Na protest van reizigers, chauffeurs en ook van de PVDA trekt de Vervoerregioraad de stekker uit het tramplan van De Lijn. “Nu is het tijd om ons openbaar vervoer zélf te redden: met meer budget. Zodat er na al de slechte plannen ook eindelijk een goed plan kan komen voor de mobiliteit in Antwerpen”, reageert Jos D’Haese, Vlaams parlementslid voor de PVDA.

Geen kapitaalcowboys in het Zorgbedrijf

Ons brede protest heeft voorkomen dat een kwart van het Zorgbedrijf verkocht wordt aan kapitaalcowboys. Toch willen N-VA én Vooruit doorgaan met besparen op en het privatiseren van de publieke ouderenzorg. Lise Vandecasteele versus schepen Van Doesburg op de Antwerpse gemeenteraad.

Antwerpenaar verdient beter tramplan

“Dit plan is echt onvoldoende om de Antwerpenaar te verleiden. Dit is geen modal shift. Dit is gewoon wat aanmodderen in dezelfde zandbak”. Dat was de reactie van Peter Mertens op het Antwerpse tramplan in de gemeenteraad. Tramlijnen schrappen en het aanbod op een aantal andere lijnen verminderen? Dat is niet wat onze stad nodig heeft. We hebben net investeringen in méér kwalitatief openbaar vervoer nodig.