Zo is het niet meer houdbaar. Tram 4 sukkelt van de Lelieplaats naar de Zwaantjes aan 10 kilometer per uur omdat de tramsporen versleten zijn. Tram 2 is geknipt vanaf de Zwaantjes. Er vallen continu trams uit de dienstregeling. Waar we vroeger met 1 tram naar de stad konden, moeten we nu overstappen en weer wachten. De reistijden zijn langer. De perrons staan vol. We zitten vaak als sardientjes bijeengepakt. We betalen alsmaar meer voor een ticket en een abonnement en krijgen er steeds minder voor terug. Zo kan het niet verder.
De vernieuwing van de tramsporen moet samen met een heraanleg van de Antwerpsesteenweg gebeuren. Hoe lang gaat dat nog duren? Er is nog geen begin van een plan. Mobiliteitsschepen Koen Kennis (N-VA) beloofde in juni dat hij met De Lijn over een pendelbus zou spreken. “De Lijn mag de start van het nieuwe schooljaar niet missen”, zei hij. In de vakantie liet De Lijn weten dat de piste van een pendelbus wordt bekeken, maar is nog niets beslist.
Antwerpen staat in de file. Het stadsbestuur wil ons “verleiden” voor de modal shift. Hoe moet dat met een mank openbaar vervoer? Wij betalen belastingen, we kopen tickets en abonnementen, dus hebben we recht op een stipt en comfortabel openbaar vervoer. Vanaf 1 september moeten er extra pendelbussen komen. Op langere termijn moet er opnieuw geïnvesteerd worden, zowel in infrastructuur als in personeel.
Wij eisen van De Lijn, de Vlaamse regering en het Antwerps stadsbestuur:
- Pendelbussen tussen Zwaantjes en Lelieplaats die aansluiten op de rijtijden van tram 2
- Een versnelde vervanging van de versleten sporen en een degelijke werfcommunicatie
- Het behoud van tram 2 en tram 4 tot Hoboken Centrum in het nieuwe tramplan
- Investeringen in het openbaar vervoer in plaats van besparingen
315 reacties