Scheldebrug: PVDA stelt zich grote vragen bij haalbaarheid en vraagt om loodsen beter te betrekken
Op 7 december werd de nieuwe Scheldebrug voor fietsers en voetgangers met veel bombarie aangekondigd door minister Lydia Peeters en burgemeester Bart De Wever. Die laatste stelde dat de droom van vele Sinjoren verwezenlijkt wordt. Een fietsersbrug klinkt inderdaad heel mooi, maar net als de Beroepsvereniging van Loodsen stelt de PVDA zich serieuze vragen bij de verzoenbaarheid van die constructie met veilige scheepvaart op de Schelde. Is dit werkelijk de grote sprong voorwaarts voor de mobiliteit van de Sinjoren?
Bijkomende veerdiensten voor mobiliteit over het water
We voeren opnieuw een veerdienst in over het kanaaldok, ter hoogte van de Tijsmanstunnel. Zo geraak je ook in dat deel van de haven gemakkelijker met de fiets op het werk.
We verhogen de frequentie van de veerdienst ter hoogte van de Sint-Annatunnel en bedienen het veer ook ‘s ochtends vroeg en ‘s avonds laat. Dat is absoluut noodzakelijk zo lang de liften en roltrappen in de Sint-Annatunnel onbetrouwbaar of buiten dienst blijven.
Ter hoogte van de Kennedytunnel leggen we een nieuwe veerdienst in in afwachting van de nieuwe tunnel of brug die daar ooit zou verschijnen. Vandaag is het immers vaak lang aanschuiven om daar als fietser naar de overkant te rijden.
Doe mee
Ben jij de lange wachtrijen aan de lift en de haperende roltrappen van de voetgangerstunnel ook beu? Wil je ook gewoon vlot te voet of met de fiets naar de andere kant van de Schelde? Teken dan de petitie om vaart te zetten achter de overzet.
Help jij mee voor een beter openbaar vervoer in Antwerpen?
De PVDA in actie
Met de PVDA voeren we actie voor ons simpel en positief voorstel: wij willen een veer zoals in Amsterdam: tijdens de spits elke tien minuten een overzet die de mensen vlot en gratis naar de overkant brengt. Lees er hier alles over.
PVDA deelt folder uit voor een leefbaar Linkeroever
--- LET OP : bijeenkomst 29 oktober GEANNULEERD wegens verstrengde coronamaatregelen ---
Welke plannen heeft het stadsbestuur voor Linkeroever? De voertuigentunnel valt uiteen en de liften van de St Annatunnel zijn regelmatig kapot. De St Annatunnel zelf is vies, vuil en gevaarlijk. Ook de roltrappen aan Van Eeden zijn meer kapot dan dat ze werken. De stadscamping aan St Annastrand moet weg, voor welk project? De camping gaat naar de Middenvijver. De windmolen is bedreigd met afbraak, want erfgoed staat in de weg? Komen er sjieke hotels op Sint Anneke en voor wie? Blijft Sint Anneke een plek voor gewone mensen of wordt het een plaats voor de dikke portemonnees?
Laat het veer varen om druk van tunnels te verlichten
Het afgelopen weekend waren er lange rijen aan de voetgangers- en fietstunnel onder de Schelde. Het was er zo druk dat de veiligheidsafstand van anderhalve meter tussen twee personen niet werd gerespecteerd. Het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer laat nu weten dat het de fietstunnel komend weekend zal sluiten indien de social distancing niet wordt nageleefd. “Absurd”, reageert Antwerps districtsraadslid en woonachtig op linkeroever Nadine Peeters. “De druk op de voetgangerstunnel zal enkel stijgen waardoor ook het risico op overtredingen en besmettingen toeneemt. In plaats van de capaciteit te verlagen moet men ze net verhogen. Dat kan, door het veer tussen Sint Anneke en het Steen te laten varen.”
PVDA Linkeroever lanceert petitie voor grotere frequentie overzet
"Een stad op mensenmaat betekent dat je inspeelt op het groeiend aantal fietsers en voetgangers. We waren dan ook tevreden dat in juli 2017 de overzetboot werd ingelegd. Maar spijtig genoeg is die geen volwaardig alternatief voor de Sint-Annatunnel, beter gekend als de voetgangerstunnel", zucht PVDA-districstraadslid Nadine Peeters. "Want de overzet vaart maar elk half uur en je moet goed zoeken om hem te vinden."