Stadsbestuur weert De Lijn om rode loper uit te rollen voor Flixbus
Het Antwerps stadsbestuur (N-VA, Vooruit, Open VLD) besliste afgelopen vrijdag om drie grote private busmaatschappijen een halte te geven op perron B5 op de Rooseveltplaats. Om daar plaats voor te maken, werden de havenlijnen van De Lijn naar de Luchtbal verbannen. Jos D’Haese, Vlaams parlementslid van de PVDA, reageert verontwaardigd op de beslissing: “De stad rolt de rode loper uit voor grote private busmaatschappijen, ten koste van het openbaar vervoer voor mensen die elke dag in de haven gaan werken. Waarom laten ze de Flixbus niet aan de Park and Ride stoppen?”
PVDA vraagt externe audit naar in- en uitstroom bij De Lijn
Tram 24 rijdt vanaf 1 september enkel nog tijdens de spitsuren en dit op een verkort traject. In de daluren wordt de tram vervangen door een bus. Het is niet dat de lijn onvoldoende reizigers telt, integendeel, de maatregel dient om het tekort aan trambestuurders op te vangen. “Onaanvaardbaar” vindt Jos D’Haese, woordvoerder van de PVDA en Borgerhoutenaar, “De beloftes om versneld chauffeurs aan te werven worden niet gehaald. De dienstverlening gaat nog verder achteruit en de files worden alsmaar langer. Om te weten wat er nu echt aan de hand is vraagt de PVDA een externe audit naar de in- en uitstroom bij De Lijn”.
PVDA trekt met petities en getuigenissen naar De Lijn
Maandag 6 maart bezorgde een delegatie van de PVDA Antwerpen meer dan 800 petities aan de directeur van De Lijn Antwerpen. De linkse partij lanceerde de petitie in december 2016, naar aanleiding van een uitgelekt besparingsplan dat de frequentie van enkele tramlijnen zou verlagen tot het niveau van de zomerdienst.