De crisis voelen wij... maar wie profiteert ervan?

Nieuwsbrief 5/2009, PVDA-Havenwerking

We merken het elke dag opnieuw: de economische crisis is niet voorbij.  Dagelijks horen we berichten over bedrijven die sluiten of mensen op straat zetten.  En ook met een job wordt het voor de meesten onder ons steeds moeilijker om alles te blijven betalen. Tegelijkertijd gaan een aantal grote bedrijven, de banken op kop, over tot de orde van de dag.  Alsof er nooit iets gebeurd is en alsof ze nooit 20 miljard euro staatsteun hebben gekregen, gaan ze opnieuw reserves aanleggen om bonussen uit te betalen aan hun topmensen.

Dat bewijst volgens ons twee zaken: de grote bedrijven leren (natuurlijk) niets uit deze crisis van het kapitalisme en willen zo snel mogelijk hun oude  winsten incasseren én we zullen er zelf voor moeten zorgen dat toekomstige winsten eerst worden gebruikt om jobs veilig te stellen: eerst de mensen niet de winst.

Crisis in de maritieme sector

In de maritieme sector is het niet anders.   De teruggang van de trafieken is er: alle rederijen, goederenbehandelaars, scheepsagenturen,… en havens lijden onder de wereldwijde verminderde vraag naar goederen.  Steeds meer schepen worden opgelegd. In de Antwerpse haven daalde in de eerste zes maanden van dit jaar de tonnenmaat met bijna 20 %   tegenover dezelfde periode van vorig jaar. 

Het gaat slecht ja, maar we mogen niet vergeten dat het meer dan dertig jaar heel goed is gegaan met de havens, en zeker met die van Antwerpen.  De havenbaronnen hebben met de inspanningen van allen die in de haven werken, hier gouden zaken gedaan.  Om de winstcijfers voor 2008 van de twee grootse bedrijven in de Antwerpse haven nog eens in herinnering te brengen:  PSA  796 miljoen euro en  DP WORLD  476 miljoen euro.  En ondanks de crisis wordt er nog winst gemaakt; door DP WORLD in de eerste zes maanden van dit jaar bijna 130 miljoen euro, door PSA in de eerste drie maanden 7,5 miljoen euro.. Een belangrijk deel van die winsten werd en wordt in Antwerpen vergaard.  

PSA en anderen willen ervan profiteren om mensen af te danken

Als het dan wat slechter gaat, moeten de werknemers dan het gelag betalen?  Wij menen van niet. De aangekondigde 106 ontslagen bij PSA-HNN (94 bedienden, 12 arbeiders) kunnen dan ook niet.   Veel wijst er op dat deze ontslagen zelfs niet nodig zijn, maar dat moederbedrijf PSA doelbewust het bedrijf afbouwt.  Hetzelfde horen we bij andere firma’s. Bij rederij CGM-CMA werden eerder dit jaar 28 mensen  afgedankt, hoewel de mensen het werk  niet gedaan krijgen.  In Zeebrugge vallen als gevolg van de overname van de activiteiten van Sea-ro door Wallenius Wilhelmsen Logistics.  zomaar  11 bedienden zonder werk.

De PVDA zegt in alle duidelijkheid: de mensen komen op de eerste plaats. Dat de aandeelhouders en banken nu maar eens betalen, niet de dokwerkers. Belast daarentegen de euromiljonairs: 2% belastingen op het fortuin boven 1 miljoen brengt 6,8 miljoen euro op voor de staatskist

 1 op 5 dokwerkers moeten stempelen … Het zou gaan om de grootste werkloosheid van na  de oorlog.   

Met de PVDA vinden wij dat alles moet worden gedaan opdat de havenarbeiders zouden kunnen werken.  Zaken zoals interimarbeid, dubbele shiften,…zijn dan ook uit den boze. 

NATIONALE CAO HAVENS

Er is goed weerstand geboden aan PATRONALE DRUK

Jullie ontvingen deze week het referendumformulier voor de nieuwe CAO  voor de Belgische zeehavens.

GOED is het dat de bonden erin geslaagd zijn om een nieuwe nationale CAO af te sluiten, ondanks de zware druk van vooral het Antwerpse havenpatronaat om eerst een aantal eisen van hun afbraakprogramma in te willigen. De syndicale acties van juni zullen daar niet vreemd aan zijn.

GOED is het eveneens dat het systeem van bestaanszekerheid blijft behouden tot 31 maart 2011, al moet er per haven nog over het bedrag van de vergoeding worden onderhandeld.

En het is GOED dat de VA op 55 jaar behouden blijft tot en met 31 december 2011 en dat er een eenmalige uitstap op 52 jaar  mogelijk wordt gedurende één jaar na het afsluiten van de CAO. Een aantal dokwerkers

zal van die laatste mogelijkheid dankbaar gebruik maken.   De concrete voorwaarden, zoals ‘hoe lang moet je als dokwerker erkend zijn’, moeten nog per haven worden vastgelegd.

NA DEZE CAO VOLGEN DE BESPREKINGEN VOOR DE ANTWERPSE CAO.  DE BAZEN ZULLEN OPNIEUW MET HUN ONBEPSREEKBARE EISEN OP DE PROPPEN. KOMEN.   ALS PVDA STEUNEN WE TEN VOLLE ALLE VERZET TEGEN DE AFBRAAK VAN HET STATUUT. 

• download deze nieuwsbrief in .pdf