20 JAAR LIEFKENSHOEKTUNNEL – PVDA ondersteunt de actie voor het onmiddellijk tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel.

De actiegroepen “Liefkenshoek Tolvrij” en “W-eb” voeren op zondag 10 juli om 11u actie. Ze zullen elk een bloemenkrans neerleggen in de berm van de Liefkenshoektunnel ter hoogte van de tolhuisjes. Hiermede willen de actiegroepen de tunnel herdenken voor haar 20 jaar ondergewaardeerde diensten.

De PVDA steunt de actie voor een tolvrije Liefkenshoektunnel

De PVDA zal deze actie ondersteunen en aanwezig zijn met een delegatie. Naar aanleiding van deze actie wil de PVDA de aandacht trekken op enkele feiten en cijfers. In 2000 kruisten nog meer dan 65 miljoen voertuigen de Schelde via de Waaslandtunnel, de Kennedytunnel en de Liefkenshoektunnel. Volgens het recent jaarrapport 2009 van de Antwerpse verkeerspolitie waren er dat in 2009 nog maar 56 miljoen voertuigen. De vermindering is een bevestiging van een trend die zich inzette vanaf 2000. Wanneer we de gemiddelde cijfers per dag bekijken dan geeft dit voor 2009 voor de drie tunnels 154.511 doorgangen. Per tunnel geeft dit: Waaslandtunnel – 29.700/dag, Kennedytunnel – 107.348/dag en de Liefkenshoektunnel – 17.463/dag.

Een beter spreiding over de drie tunnels zou al heel veel fileleed oplossen

“155.000 doorgangen per dag. Een beter spreiding geeft: Waaslandtunnel – 20.000 (vermindering met 32%), Kennedytunnel – 80.000 (-25%) en Liefkenshoektunnel – 55.000 (+220%) Dit toont aan dat het verkeer op de ring en doorheen de Kennedytunnel drastisch kan verminderen.” zegt Joris Van Gorp van de linkse PVDA-Antwerpen. “Het komt er op aan die maatregelen te nemen die het optimaal gebruik van de bestaande capaciteit toelaten. En dat is 1) het onmiddellijke tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel en 2) de toegang tot de Liefkenshoektunnel verbeteren door een 2^de Tijsmanstunnel en betere verbindingen met de E17, E19/A12 en de E313 via de A102. Een nieuwe tunnel is vandaag absoluut niet de eerste prioriteit.” stelt Joris Van Gorp

Liefkenshoektunnel tolvrij – perfect doenbaar

De Vlaamse Regering stelt dat het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel onbetaalbaar en onrealiseerbaar is. Ja, er zijn overeenkomsten met Amerikaanse banken die lopen tot 2037. Ja, toekomstige tolinkomsten zijn reeds voor een bedrag van 320 miljoen euro gereserveerd voor verschillende bouwwerken en daarnaast is er nog een schuldenlast van 193 miljoen euro.

Dat is allemaal waar, maar dat verhindert niet dat bij ongevallen op de ring de tunnel wel tolvrij gemaakt wordt. De Vlaamse overheid betaalt op die momenten gewoon het gederfde tolgeld. Wat kan bij ongevallen kan ook doorheen het hele jaar. Verder, het contract met de Amerikaanse banken kan contractueel opgezegd worden in 2012. De hieraan verbonden kosten werden door de Vlaamse regering reeds opzij gelegd. En wat de schulden betreft: die schulden hebben niets te doen met de Liefkenshoektunnel. De tunnel is volledig afbetaald sinds 2009. De huidige schulden werden aangegaan door de BAM als financiering voor reeds uitgevoerde werken in het kader van de Oosterweelverbinding. Er kan dus perfect gesteld worden dat de BAM zijn schulden zelf moet afbetalen. En dat hiervoor geen tolgelden meer geheven moeten worden.

“De Liefkenshoektunnel tolvrij maken is perfect doenbaar. Het vraagt enkel de juiste politieke beslissingen en de politieke moed om te weerstaan aan de druk van de betonlobby”, besluit Joris Van Gorp

Reeds meer dan 7500 handtekeningen voor een tolvrije Liefkenshoektunnel

De actiegroepen “Liefkenshoek Tolvrij” en “W-eb” verzamelden 5.000 handtekeningen voor een tolvrije tunnel. De PVDA op haar beurt verzamelde meer dan 2500 handtekeningen op een analoge petitie voor een tolvrije Liefkenshoektunnel. Wie de petitie nog wil tekenen kan dit op volgende URL’s: http://www.liefkenshoektolvrij.be/petitie-liefkenshoek-tolvrij/form/3/0.html

of op http://www.pvda.be/actief/campagnes/lange-wapper/petitie-liefkenshoektunnel-tolvrij.html?utm_source=091124&utm_medium=email&utm_content=html&utm_campaign=langewapper.

Persdienst PVDA-Antwerpen

voor meer info
Joris Van Gorp

lid provinciaal bestuur PVDA-Antwerpen

0479/718009

Bijlagen:

 1. Scheldeovergangen

<cite>Cijfers zijn gebaseerd op het Jaarrapport 2009 van de verkeerspolitie Antwerpen (uitgebracht op 11 januari 2011). Zie blz 11 op </cite>http://issuu.com/digipolis/docs/jaarrapport_verkeerspolitie_2009

*Voor de Waaslandtunnel zijn er geen cijfers voor 2009 beschikbaar. We hebben dan maar de hoge score genomen van 2000.
** de daling van 2004 is te wijten aan de toenmalige werken aan de Ring en de Singel

 2. Berekende daggemiddelde op basis van bovenstaande cijfers

 3. Betere spreiding over de drie tunnels